Dag Logg for Perioden 25.07 til 28.07 I Bergen fra ,Kviturspollen til Eldøy og Skudeneshavn

Dag 61 og 62: I Bergen
Det ble et par fine dager i Bergen. Godt å slappe av og ikke bare seile. Kviturspollen er Bergen Seilforening sin havn i nærheten av Hjellestad/Flesland. Det var samme stedet jeg var på nordover tur. Det er grei bussforbindelse til Bergen sentrum. Veldig hyggelig å kunne besøke min søster også. Siden det var Tall Ship's Race avslutting i Bergen så måtte vi en tur til Bergen sentrum også. Vågen var stengt for andre båter enn de som hadde tilhørighet til Tall Ship.

Mange gater var stengt for biltrafikk. Mange var ute denne varme sommerdagen.

Dag 63: Fra Kviturspollen til Eldøy
For førstegang på sydover tur var vi to i båten. En Co-skipper hadde mønster på for turen fra Kviturspollen til Stord og Eldøy. Det ble en veldig hyggelig etappe. Med oppfrisking av gamle minner.

Det var nesten ikke seilvind i dag heller, men vi fikk nå prøvd gennakeren, det hjalp på farten en periode, men vinden ble dessverre borte igjen.

Det ble en særdeles hyggelig kveld hos venner på Stord. Først natt på turen jeg ikke sov i båten :-)

Dag 64: Fra Eldøy til Skudeneshavn
Før avreise fra Stord ble det et oversikts bilde over havnen på Stord.,....

...og over Eldøy brygge!!

...dessverre måtte Co-skipperen mønster av. Andre viktige oppgaver ventet....

Turen videre ut Bømlofjorden, over Sletta og ned Karmøy sundet til Skudeneshavn var "silke seiling". Kom til Skudeneshavn ved 1830 tiden og fikk ligge utenpå en Hanse båt fra Bømlo. Ble gjenkjent fra Boggen!

Dag Logg Perioden 22.07 til 25.07 Fra Silda, Kalvåg, Eivindvik og Kviturspollen

Dag 58: 22.07.14 Fra Silda til Kalvåg
Silda er ei lita øy mellom Stattlandet og Måløy. Silda er nok ei typisk ferie øy, det var ingen fiskebåter å se i havna.

Stoppet for å handle og fylle diesel i Måløy. Trenger diesel til en seilbåt også, spesielt når det er lite med vind!! Måløy hadde en overraskende fin gjestehavn med god plass.

Fra Måløy går turen videre forbi Hornelen. Sist jeg var her på nord tur "bøtta det ned" så jeg knapt kunne se leia. Denne gangen kom dette fantastiske fjellet til sin rett! Høyden 859 meter. Det sies at Olav Trygvason klatret opp dette fjellet direkte fra sjøsiden. Her er tre bilder et tatt fra Skatestraummen og to fra Frøysjøen.

Det ble etter hvert fin seilvind, men måtte krysse ut Frøysjøen. Dette tok jo litt tid, så havna for kvelden ble Kalvåg på Frøya. Ei riktig fin fiske og gjestehavn. Knutholmen hadde restaurant og det hele. Mye folk over alt og ikke bare båtfolk.

Dag 59: 23.07.14 Fra Kalvåg over Sognesjøen og til Eivindvik

Dro fra Kalvåg ved 10 tiden. Håpet på seilvind og den kom etter hvert. Det var lit dis/tåke lenger ute på kysten. Bildet er med Kalvåg i bakgrunnen.

Valgte en kurs litt langt ute, men likevel på innsiden av Alden og Værøy. Vinden ble brukbar på Nord Øst.
Valgte å seile ganske lenge denne dagen også og kom til Eivindvik i Gulen 2030. Ei lita havn, fikk ligge utenpå en hyggelig par fra Stavanger som hadde vært mye i området.

Dag 60: 24.07.14 Fra Eivindvik til Kviturspollen
Har blitt så vant til det fine været at værmelding ikke er så viktig lenger. Dette er kirka i Eivindvik.

Planen er å seile ut Fensfjorden mot Fedje og så sydover i Hjeltefjorden. Vinden er rolig i starten og ned sundet mellom Mjømna og Sandøy blir en bedagelig seiltur. Forbi passerer Skjærehamn som er en populær gjestehavn og det må være Kong Olav statuen som står her. Jeg trodde jeg hadde passert den på nord tur også, men det må ha vært av en annen!

Et fint parti fra Gulen's skjærgård

Både ut Fensfjorden og inn Hjeltefjorden ble det meget bra seilvind. Ytterst mot Holmengrå hang havtåka ganske tett. Det var grei å ha et AIS system, ei ferge passerte ca 200 meter unna, men hadde sett den lenge på skjermen.

Passerte Sture anleggene på vei inn Hjeltefjorden
Først ved Sotrabrua måtte jeg benytte motor ut mot Kviturspollen. Var vel fortøyd ved 2030 tiden. Hadde da seilt ca 55 nm og var godt fornøyed med det.

Dag Logg for Perioden 18-23/7 Fra Stokksund, Kristiansund , Bud, Runde og Silda

Det har vært vanskelig å komme på nett, ICE nett er vel sprengt nå i fellesferien. Derfor har det blitt langt mellom innleggene i Bloggen!

Dag 54: 18.07.14 Fra Stokksund til Kristiansund
Nå er det mest transport etapper.Litt annet vær enn i det siste. Litt dis og yr, men lite vind. Må kombinere motor og seil. Velger å gå den indre leia på sydsiden Hitra. Dette er en lang og kjedelig fjord. Passerer Tjelbergodden (Statoil anlegg) på vei ut fjorden. Været blir bedre og bedre, men vinden uteblir. Kommer til Kristiansund 2130. Fin havn som en del av båtforeningens anlegg. Fikk fylt diesel

Dag 55: 19.07.14 Fra Kristiansund og over Folda til Bud
Nok en fantastisk soldag. Litt sen start idag. Forlater Kristiansund med brukbar vind, men den avtar raskt det blir mye motor i dag også.

På vei over Folda, ser tilbake mot Kristiansund. Fulgte Midtfjorsleia for senere å gå inn ved Stoplene.

Målet er Bud, første havna etter Folda. Kommer dit 1830 og får fin plass i havna på utsiden av et par fra Ålesund. Det viser seg at dattera er leder for FMC service base i Kristiansund! Det blir en hyggelig prat utover kvelden. Får mange tips om plasser i Ålesund området.

Dag 56: 20.07.14 Fra Bud til Runde


Enda en dag med sol og praktisk talt vindstille. Fra Bud går turen mot Bjørnsund og så videre inn Harøy fjorden. Prøver å kombinere motor og seil, men med vekslende hell.

Farvel til Bud!

...og Bjørnsund. Hadde sikkert vært fint med en dag her, men må prøve å komme videre.

Målet for dagen blir justert til Runde. Runde er kjent for Runde skatten og for å være det sydligste fuglefjellet i Norge. (tror jeg :-))

På veien dit passerer et av de mange Cruise Shipene som går langs kysten. Ikke akkurat "The World", men likevel sikkert bra.

Kommer til Runde ca kl 2000. Det tar tid selv om jeg gjorde et forsøk med gennaker.

Dag 57: 21.07.14  Fra Runde over Statt til Silda
Fin liten havn på Runde. Fikk ligge utenpå en HR 43 fra Stavanger. De hadde vært via Shetland for å bunkre. HR 43 er en nydelig båt!!.

Fra Runde mot Ålesund i kvelds sol

Mer kvelds sol  fra Runde

Fra havna på Runde

Her kommer et par bilder fra fuglefjellet på utsida av Runde. Dette er ut mot Statt havet, så stille kan det være.

Ikke mer vind ved Svinøy fyr heller!

Statt landet er ganske forskjellig denne gangen ift nordover turen. Da var det vind og regn og en del motsjø!

Satt landet er ganske barskt og preget av vær og sjø over lang tid.

Kom til Silda ca 1700. Var også innom Silda på vei nordover, men da bare for å vente på at sjøen skulle legge seg. Ganske forskjellig denne gangen!!

Dag Logg for Perioden 12-17/7 Sørover fra Fugleøya, Lovund, Tjøtta, Ylvingen, Rørvik og Stokksund

Dag 48: 12.07.14 Fra Fugleøya til Lovund
Dro fra Fugleøya ganske tidlig (0730), det blir brukbar seilvind for en periode. Nå går det sydover igjen, men har lyst å dra til Lovund som ligger ganske vest for Nesna og Handnesøya. Lovund er øya med Lundefuglene og de spesielle hundene som har ei ekstra tå.  Turen går nå syd for polarsirkelen igjen. Været og varmen er like fin.

På ut mot Lovund passeres Hestmannen, et av mange fantastiske fjell. Denne gangen uten tåke eller dis rundt toppen.

Gjestehavnen på Lovund er det for grunt, men der finnes en annen havn hvor ferga og hurtigbåten går. Her er det ei lita flytebrygge. Den ene side av brygga er reservert for ambulansebåten og på andre siden ligger det en svensk båt. Valget er enkelt, jeg legger meg utenpå svensken. Båten er tom, det viser seg senere at han er på fjelltur for å se på lundefuglene. Jeg har hatt en lang tur denne dagen så tenker at det blir fjelltur neste dag. Men neste dag er det tett tåke, så tett at vi bare må vente. I svenske båten er det også en alene seiler. Båten heter Tuva og han har vært på tur side begynnelsen av mai og har god tid, men bør være hjemme til i
oktober!!!

Det er stor fiske oppdrett aktivitet på Lovund, sore anlegg og utbygginger pågår, både av havnen og andre anlegg. Ferga og hurtigbåten har hyppige anløp.

Lovund fjellet i kveldssol

Dag 49: 13.07.14 Tåke rundt Lovund og videre sørover mot Tjøtta.
Det er ganske tett tåke denne morgenen. Det blir likevel en liten morgen tur i retning mot fuglefjellet, tåka letter noe og jeg får tatt noen bilder med mobilen. Det svever et par ørner i luften nær fjellet, men kan neppe sees på bildet.

Det blir en diskusjon om gå eller ikke gå i tåka. Jeg har dette AIS utstyret som gjør at andre kan se meg, Duva har ikke det, hans AIS er til reparasjon. Han velger å bli, jeg velger å gå, tåka har lettet noe. Vi skal begge til Tjøtta, men det viser seg at jeg velger å gå sør for Donna, så velger Duva å gå på nordsiden.

Tåka er egentlig ikke noe problem. Men bilde viser hvordan tåka var ganske lokal.

Det blir en fin seiltur, praktisk talt ikke motor denne dagen. Har vært på Tjøtta på nord tur også, en grei havn og mange hjelpsomme hender på brygga. Duva som startet senere kommer i løpet av en knapp time. Tror det hadde vært raskere å seil veien Duva valgte, men han hadde ikke så bra seilvind.

Dag 50: 14.07.14 Reparasjon og videre til Ylvingen.
Blir en natt på Tjøtta, får handlet og nok en gang tatt ut og rengjort Webasto varmeren. Regner med å trenge den etter hvert. Har jo gjort dette noen ganger så det er unna på 2-3 timer.

Det er fin seilvind så jeg starter videre sørover Ylvingen er målet. Duva blir liggende. Ikke så langt, kanskje 2-3 timer dit. Fin innseiling til Ylvingen. Ylvingen er kjent fra TVserien Himmelblå.  Nå var det ikke mye himmelblått lenger. Mye forfall og lite aktivitet. Gjestebrygga som er beskrevet i havnebøkene var borte, så jeg må finne en slags løsning på ei lita brygge, men der er det "på kanten" lite vann.

Stakene i innseilingen kan sees, havnen er nesten som en lagune. En gang har det vært stor aktivitet her med både fiske og landbruk. Tyskerne var her og hadde anlegg under 2. verdenskrig. Nå er det også tyskere her som bor i rorbuer og fisker så mye de kan, og kanskje litt til. Det skaper i hvert fall litt aktivitet, så kanskje åpner Himmelblå kafeen igjen? Slik det er nå så må de ringe etter ferga når de ønske å komme/dra med bil.

Dag 51: 15.07.14 Fra Ylvingen til Rørvik
Neste morgen var unormalt lavvann, men jeg merket ikke at båten stod på grunn før fortøyningene var kastet og klar til å bakke ut. Det var fin sandbunn så med litt lirking gle jeg ut.

  








Fjøra ble lang ved lavvann.

Målet var Rørvik og da er det slutt på Nordlangd og begynnelsen på Trøndelag.
Passerte Brønnøysund på utsiden og fikk bilde av hullet i Torghatten. Vinden var blandet, fra helt stille til noe vind aktenfra.

Dag 52: 16.07.14 I Rørvik og kusine på besøk
Yngste datter til min mor sin bror bor i Trondheim, men var på ferie i Rørvik område. Hadde avtalt at vi skulle treffes ved 12 tiden. Det ble en enkel lunsj i båten, mens parten gikk lett. Er ikke sikker på om vi hadde møttes tidligere, men veldig hyggelig ble det.

Dag 53. 17.07.14 Fra Rørvik til Stokksund.
Valgte å starte grytidlig. Fikk fylt diesel og vann og var underveis før hanen var våken. Det ble kombinert motor og seil hele veien. Farten var OK, rundt 6kn over grunnen. Med 2000 omdr bruker motoren ca 2 liter i timen. Tjener nok 1- 1.5 kn på å ha oppe seila. Vinden var aktenfra mellom 150 og 170 grader og varierte fra 3 til 6 sm. Burde ha satt gennaker. Kanskje i morgen? I morgen håper jeg å nå Kristiansund, men kanskje blir det for langt?

Dag Logg for Perioden 9 - 11/7 Fra Kabelvåg, Kjerringøya og Fugløya

Dag 45: 9.7.14 Fortsatt i Kabelvåg
Det ble likevel ikke avreise denne dagen, flere kom på besøk i båten og det var hyggeligere enn å starte seilingen på ettermiddagen. Var litt usikker på om det ble Hamarøya eller Kjerringøya. Det ble den siste.

Det nordligste punktet ble alså:

Dag 46: 10.7.14 Retur over Vestfjorden med kurs mot Kjerringøya 
Ikke så tidlig start denne dagen, men var avgårde ca 0930. Naboen i brygga en Sweden Yacht 45 fra Asker,som jeg hadde truffet tidligere, hadde det heller ikke travelt, de skulle bare til Henningsvær.

Nok en dag med meget godt vær og lite vind. Satte seila, men måtte også bruke motor det meste av veien. Rett linje til Kjerringøya var ca 42 nm, det ble nærmere 50. Fisking ble det også underveis. På kort tid ble det 2 mindre torsker og en på drøye 3 kg. I havna på Kjerringøya var det en del båter, men fant grei plass. Her er det ikke nødvendig å gå til havn før kl 14 for å finne en ledig plass. Det ble en liten luftetur. Her som som i andre havner er det Kunst Galleri. Her var det selveste Karl Erik Harr som hadde utstilling i det gamle båtbyggeriet.

På Kjerringøya var det bygget en rekke med ferieleiligheter. Midnattsol var der også

Dag 47: 11.07.14 Sørover forbi Bodø til Fugeløya
Fra Bodø og sørover ble det samme leia som på veie nordover. Lite vind i dag også, men seila var oppe mens motoren gikk. Gjorde noen forsøk med å spri seila, men farten falt rask til under 4 kn. Det er liksom grensa for å starte motor. Fugleøya er ei fantastisk øy, havna heter egentlig Sørfugløya. Ei lita havn med ei Gjestebrygge med plass for 3-4 båter. Når jeg kom ved 17 tiden så var vi to. Kom i prat med den andre. Han hadde nettopp vært å hentet ny motorbåt i Bergen. De var fra Bodø. Gikk en tur på den ene veien på øya og ble invitert på kaffe og øl av to par som satt og nøt ettermiddagsolen utenfor et av de gamle husa. Veldig hyggelig. Tiden gikk fort så det ble sen middag.

Fantastiske fjell  og gamle hus som står ganske tett. I dag er det ingen fastboende, men aktive eiere holder det fint.

(Selv om jeg har rotert bilde så ble det ikke riktig. Sånn er det bare :-) )